公路旅行是否艰难取决于旅行者自己。每天必须跑8~12个小时,不仅辛苦而且看不到风景,玩不到地方。我从事公路旅行已经6年了,每年都有三到四次长途旅行去公路旅行。每次一月左右,我差不多跑遍了全中国和东南亚。这一次,我们四个从小一起长大,一起开车的朋友,安排了东南七省6000公里的行程,去公路旅行。行程40天,平均每天行程不到200公里。它it’这比在家打牌、带孩子、喝茶要轻松多了。
去公路旅行是一次非常辛苦的旅行,虽然很辛苦,但是相对自由。如果你想参观那个城市或国家的旅游景点,你可以自由旅行。自驾游的好处是你可以开着自己喜欢的车,带着自己喜欢吃的美食。无论你去哪里旅行,你都不会我们不需要像旅行团那样有时间限制。公路旅行没有时间限制,所以你可以去祖国的大好河山欣赏各种美丽的风景。放松自己的情绪压力,让自己更快乐。去公路旅行可以让自己非常舒适和快乐。虽然很难自己开车,但当你在公路旅行时,看到你周围的风景是格外美丽的我想不到。所以,去公路旅行有那么多好处,去公路旅行有太多好处。我可以不要谈论它。我有公路旅行的最佳选择。
去外省自驾游划算吗?
It公路旅行是最划算的旅行。只要车上装了导航就可以出行。
自驾特别适合,经济实惠。在过去的两年里,我们一直开车旅行。
三四个人就可以,(自己的兄弟姐妹)
也可以两家人一起旅游,比较经济。
一个人记账,一个人交钱,但是账目一定要记清楚。旅游是在几号进行的?你今天买了什么?每天都记着,避免朋友之间的财务冲突。
旅行期间,包括(食物、住宿、景点门票、燃料、路费和所有费用)
自驾游的好处就是花的钱少,去的地方多,玩的开心,吃的好,住的好。
旅行中遇到好风景,可以停下来拍照。它it’s最美的事,自驾是最幸福的事。旅行结束后,你们可以平分这笔钱。它就这么简单。
英语学习日积月累说到公路旅行,我。我想谈谈我自己的经历。我已经退休了,现在已经在公路旅行十几年了,足迹遍布中国所有省份,去过西藏,新疆,呼伦贝尔三次。
每年我的行程都是两三个2000-3000公里的短途,一个5000-6000公里的短途,一个一万多公里的长途,每两三年去公路旅行。我总是喜欢它。
说到开销,去公路旅行可以不要省钱,而且。比很多低价团贵,但是风景和路上的经历都是VIP团比不了的。如果你说累,我想每个人都会有不同的感受。经常开车在城市上下班,很少跑长途的人,可能会觉得累。但是,经常自驾游的人,只要行程合理,就不会觉得累。我的原则是,全程日均行程不超过500公里,日最大行程不超过1000公里。这样,我们赢了不要每天忙于赶路,我们会赢的。不要浪费时间。
实际上,公路旅行并不适合所有的旅程,例如参观大城市和热门旅游城市,如直辖市、省会城市等。所以自驾不适合,因为那些地方交通便利,更适合乘坐公共交通。如果自己开车的话,会遇到进出城困难(堵车)、住宿困难(没有车位)、去景点困难(也有停车问题),开车去不方便。所以我自驾会尽量绕开大中城市,一般选择县城。我不仅能找到性价比高的酒店,还能品尝到地道的当地美食,消费也相对便宜。
一般来说,选择哪种旅行方式是不一样的。我只喜欢公路旅行,因为公路上的风景,在我的控制下路更短,山更低的感觉,可以其他出行方式感受不到。
自驾游,顾名思义,是一种自驾游,特点是自由化、个性化、灵活性、舒适性。去哪里,和谁,去了之后怎么去旅行?都有非常灵活的选择,特别适合年轻一代对人格独立和心灵自由的理想追求。
去公路旅行不贵。去公路旅行s的费用主要包括汽油、过桥过路费、住宿费、餐费、景点门票费等。我经常自己去旅游,一般是四个人一辆车,7天行程3000-3200公里,每人分摊的费用在3000-3500元之间。参加旅行团要花那么多钱,自驾游在吃、住、行、游、购、娱的选择上要比旅行团自由得多。它它不仅仅是多一点经验。
(摄影/夏雪)
去公路旅行不累。去公路旅行可以不要把它理解为一种零散的活动,而是一种有组织有计划的旅游形式。团队成员要有具体的分工和明确的职责。比如四个人出行,要指定一个人全面负责。团队有不同意见的时候,这个人说了算。同时,两个队员负责开车,一个负责后勤保障,一个负责沿途路线规划和导航。其中,后勤保障人员负责沿途的资金收支管理、加油、购票、安排住宿等;导航人员负责沿途景点的选择和调整,实时了解交通状况,规划或改变行车路线等。每天的行程最多不要超过400公里,一般是200-300公里。
(摄影/夏雪)
行前准备要充分累且贵,与行前准备密切相关。出门前一定要做足功课,制定详细的旅行计划,主要包括:行程安排、预算、目的地的经济社会状况、风土人情、沿途要去的景点选择、景点基本情况、路线详细规划等。计划要形成文字,出门前要交给团队成员讨论修改。一旦确定,就按计划实施。如需临时变动,可在途中协商。
(摄影/夏雪)
以上是我的经验,不一定适合所有人,但可以作为参考。(原图文/夏雪)
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