标志4008自驾游西藏(标致4008怎么样)

随着市场的成熟和政策的支持，二手车市场前景广阔。对于很多人来说，买一辆二手车作为人生第一辆车，已经不再遥不可及。如果你预算有限，又想提高车的质量，逛逛二手车市场也是不错的选择。

预算10万出头，想买新车，可能得从紧凑型合资车或者低档次国产SUV入手。但是如果你买的是二手车，那么你的选择面就宽多了。3年左右，20万辆二手合资SUV将一览无余。所谓“退一步海阔天空空”是买二手车最大的乐趣。

手握10万(上下2万)，能撬动二手车市场吗？今天我们去当地的二手车市场一探究竟。

标致4008：3年车7万公里，开价12.58万

传统上，日本车在二手市场很受欢迎。毕竟耐用和低故障率是日系二手车的资本，也是保值的口号。但如果你是老司机或者二手车神，你肯定会有自己的小算盘:二手标致更香。

懂标致的都会买二手的。为什么二手标致这么受欢迎？

如果要在二手SUV中选一个真正的性价比之王，标致4008当仁不让！看看这辆标致4008 2017款350THP精英版，2018年6月上牌。商家自称跑了7万公里，价格12.58万。

这个价格还是挺划算的，但是因为是外省牌照，在珠三角不能动，所以估计实际成交价还能低一些。比如在武汉、成都等地，经常看到售价在10万左右的二手标致4008出售。

比如这个销售区域是2018年6月在广东东莞上牌的标致4008 2018款350THP精英版。跑了7万公里，售价12.58万。

1.6T精英版，搭载与宝马共同研发的发动机，这个版本的4008，当时官方指导价是23.07万，就算算上后期优惠，落地也要20多万。对于一辆跑了3年7万公里的准新车来说，这个价格真的很厚道。

雪铁龙天逸：2018年跑了2.8万公里，要价13.8万

逛了一圈，发现一辆法国SUV，天逸C5 AIRCROSS，800米外认出了这款独一无二的SUV。

你们都说法国车小，但是为什么我在同一个场地看到了两辆？对了，这款天翼C5 AIRCROSS车况真的很好。老板说是2018年接的，只跑了28000公里！

要知道，天翼C5 AIRCROSS和标致4008是同平台技术的车型，配置也非常接近。液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18英寸轮毂、前后安全气囊、倒车影像等。配置足以秒杀同级别日系车型。

老板说这个中奖是他自己买给他老婆的。他喜欢的是它的材质很实在，开起来很舒服，SUV视野更好，开起来更有信心。我没办法，只能开自己的车太多。这个赢家停下来的时间比开始的时间长。三年后，车按时保养，没有问题，我就换了新电池。

边肖，这辆天翼车的状况真的很好。各方面都是直立的，发动机舱也很干净。如果行程单是真的，这是一辆妥妥的准新车。看来老板也是法粉。他以前开过标致206，塞纳等法国明星车型，但是报价不低。这款2018年的天逸工厂，要价13.8万。

这辆天翼C5 AIRCROSS应该是2017款350THP时尚款，裸车价16。97万，算上折扣的话16万多。按照法国车的二手市场价，这辆车报价11万左右似乎比较合理。当然，老板说价格可以商量。

日产奇骏：比法系贵3万

说起来，在二手市场上，同级别的法国车要比日本车厚道很多。如果买一辆同级别的日系SUV，要多少钱？

给你看看这款，琦君2017款2.5L CVT至尊版4WD。2017年10月上牌，里程4.7万公里，要价16.98万，比标致4008贵了4万多！

当然，因为这辆琦君是四驱版，所以当年落地价格在2-3万元是正常的，但剔除四驱的溢价，作为车况差不多、里程差不多、年份差不多的同级车型，日系二手车还是要比法系车卖得贵。

即使配置接近，新车落地价格也和标致4008 350 THP精英版差不多。琦君2017款2.0L CVT智享版2WD，二手市场价在14-15万左右，贵2-3万也就罢了。这就是差距。

总体来看，标致4008和琦君的车况相差不大，但在二手终端却有近3万元的差价，相当惊人。或许日本粉丝有无数个理由来解释三万元的差价。比如RAV4房融更省心，更省油，更值钱，丰田金字招牌的高品质就是消费者为其买单的原因。

懂的人都知道，这种差距只是世俗的眼光，懂的人都知道，标致二手车非常好卖。这辆12.58万的标致4008，挂出3天就被预订了，没提价格，证明二手法国车还是很受欢迎的。

说到品质，标致用料厚道，工艺精湛。这一点我相信不用多说。用过标致车型的车主都知道，它是一辆20万元的车，防锈、钢材、隔音材料等法律制度上看不见的地方都很讲究，绝不会因为生产成本的制约而偷工减料。

至于坊间说的法国车小毛病多，日系车更省心，二手车被弱化了。很简单。如果你是新手，花十几万买辆新车，那就别提有多珍贵了。在拿到新车的几个月后，每个人都会有一段自己爱车的蜜月期:不能容忍新车有任何瑕疵。

但是开久了你会发现，这款车真正有价值的地方是底盘更加扎实，让它在高速行驶的时候，很从容。更好的驾驶品质，重度加班后开车回家，还要忍受脏乱嘈杂的驾驶体验？

总结：

很多人问，下一辆车是什么？虽然很多销售会忽悠你，这个车牌子不错，比较值钱，也有很多人买，但是真正自己怎么用，还是要看车主自己的说法。

车只是一个工具，落地会打八折是一个道理，但是如何找到最优质的享受呢？二手车是个不错的选择。下期我们继续和他们一起看看买什么二手中级车。不要错过它。

百万购车补贴

作为国内汽车市场重要的组成部分，法系车如今的表现可以说大不如从前，品牌力低、产品力差等问题被无限放大，糟糕的市场表现很难得到国内消费者的青睐，目前来看，能够拿得出手的车型屈指可数，而?标致4008算是当前法系车中唯一拿得出手的车型，撑起了法系车最后的牌面，今天咱们就来看一下标致4008这款车。

众所周知，法系车在国内的口碑普遍不好，标致4008也不例外，但从整体来看，可以发现标致4008的表现并不差，无论是外观颜值、内饰配置还是动力调校，都达到了主流车型的水准，并且在价格上也比较亲民，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门裸车价不足15万，这样的价格在同级合资SUV中并不高，展现出了亲民的一面，即便如此，还是很少有人会选择标致4008,。

外观方面，标致4008可以说有一定的发言权，整个的造型设计虽称不上有多么惊艳，但足以满足国人的审美，前脸的设计有着极强的家族气息，倒梯形的进气格栅加入了点阵镀铬饰条装饰，两侧狭长的大灯组非常的锋利，带来了视觉上的冲击，车身饱满厚重，带来了不错的安全感，尾部的设计是我最喜欢的，经典的狮爪尾灯辨识度非常的高，隐藏式尾排保留了尾部的美观性，总之，这样的外观很耐看。

除此之外，标致4008的尺寸空间也比较主流，长宽高分别为4510*1850*1662mm，轴距为2730mm，尤其是2730mm的轴距占有一定的优势，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，另外空间灵活性和舒适性也不错，满足了家用的需求。

内饰方面，标致4008有着明显的法系风格，整个中控布局有着极强的战斗气息，类似赛车的方向盘很激进，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入呈现出了比较强的科技感，电子档杆很个性，而在配置方面，配备了6气囊、EPS、倒车影像、胎压监测、天窗、发动机启停、手机互联等，同时还配有车道保持功能、并线辅助、道路交通标志识别、车道偏离预警等驾驶辅助系统，安全性得到了保障。

标致4008搭载的是家族经典的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是6AT和8AT变速箱，其中1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300Nm，表现足以满足家用代步的需求，但只能说中规中矩，比起动力的表现，底盘的调校更为出色，有着不错的支撑性和稳定性，可以说是这款车的一大亮点。

点评：销量不好并不代表车不好，标致4008可以说没有明显的“缺陷”，整个的表现达到了当前主流车型的水准，卖不好可以说与品牌力有直接的关系，因此，提升品牌力成为了当前法系车的当务之急。

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