骑行318当然危险,路况的多样性(部分地方还未施工完全,泥泞),高海拔(高原反应),陡坡急弯,有些地方道路狭窄,自行车和货车并行容易出交通事故,雨季易发塌方滑坡,起始点之间路程较长(体力难以保障),无人区无信号区多,有部分地区常有抢劫发生,沿途有野狗之类……这些都是要做好最最充分的准备,骑行中出事的实例虽然占整体的比例较小,但谁也保不准会不会发生在自己身上。所谓林子大了,就什么鸟都有了,骑行的人一多,自然问题也多了,个人觉得假如骑行者以身作则地带动周围的骑行人,一起文明有序地骑行318,还是非常值得鼓励的。事实上,随着骑行318人数的日益增加,是给沿途带来许多变化的,任何事物都要辨证地看。沿途的旅游经济的确被带动起来了,骑友之家、餐馆、运输等一系列配套的服务产业,虽然不是很规范,但在一定程度上能够带动当地经济,也给当地人打开了一扇渴望通向外面世界的门。1、318的垃圾越来越多,途红牛罐、矿泉水瓶到处可见,其实一方面和骑行有很大的关系,也同自驾游,当地藏民有关,就我亲身经历而言,当地人的环境保护意识还是很淡薄的,没有存在那种乱扔垃圾环境会被破坏的观念(当地缺少垃圾处理基本方式,更别提垃圾桶之类的),至于外来人明明知道环保的道理又不去实践,那就更加说不过去了,自我约束很重要,用实际行动带动周围人也很重要。随身带着垃圾袋,产生的垃圾不要随意丢弃。2、骑行的人有个坏毛病,就是喜欢涂涂画画,318沿途的里程桩,指示牌……只要是稍微有点意义的,都被马克笔画得密密麻麻(感觉像是旅游景点上的到此一游),当然骑行很远之后留下些什么的确无可厚非,但是默默的在旁边拍个照其实也很好呀。3、藏族的孩子现在养成了在318沿途伸手向骑行者、自驾游者伸手要东西的毛病,开始看着小朋友们很可爱,就会给他们些糖之类,之后见得越来越多,还遇到有些孩子没有拿到小礼品会生气拽着你不撒手,让当地孩子养成了不劳而获的毛病,是种纵容,建议骑行的人不要一时心软,与其和他们玩耍交流,也不要因为他们对你投来笑容而以物质为回报,这样对他们成长更有利些。所以最重要的两个字就是“责任”,慎重决定这次旅途不半途而废是“责任”,不给当地环境增加负担是“责任”,和藏族大叔大妈和睦相处,传递友谊也是“责任”,肩负起这个“责任”就好。最后再啰嗦几句哦,摆正整个骑行的心态是很重要的,仅仅以一种收获经历、欣赏美景的平常心骑行318,不要将骑行本身带上更多含义——什么实现梦想啊,什么把自己感动地哭了之类,其实谈到梦想、感动之类,骑行318的价值真的不比献次血、做次好事来得多多少。拥有平常心,这样会在路途中多了许多理智,思索更多问题吧