加装副电瓶,这种方式是目前来说最常用的做法,通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶,和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量,这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起,通过继电器、隔离器进行阻断安全保护,这样的做法,一方面可以提供更多的电量支持,满足基本的电器使用需求,另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下,打不着车的风险。不过这种方式,需要占用车内的空间,如果车内空间不够宽敞的话,是比较麻烦的。
加装太阳能充电板和锂电池组,这种方式需要对车辆进行一定的改造,在车顶安装并联式的太阳能充电板,给锂电池组充电,锂电池的能量密度大,寿命更持久,不过成本会比加装副电瓶的方式高出很多。
车用蓄电瓶的电量有限,如果用来给电器供电,会很快出现亏电的情况,严重的话会导致电瓶电量不足,出现车辆点不着火的情况,这个时候,只能通过外接搭电的方式来启动车辆,如果是在荒郊野外的地方,前不着村后不着店的找不到搭电的车,那麻烦就大了。
再者就是如果通过车内的电路来进行供电,通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话,有可能因为电流过大,导致电路过载,烧毁车上的电路,导致车辆瘫痪。
长期使用车载电瓶给电器供电,会造成电瓶电量不足,即便通过行车发电机发电,也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况,长期自驾旅行,汽车的日均行驶里程有限,能够给电瓶充电的时间不多,而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。