铃木拉力250自驾游(铃木DL250高配低配区别)

1、车型定位?

GW250是一款比较常规的跨骑摩托车,而DL250则是一款入门级的拉力车，这样的定位差异，使得这两款车型的直接用途也会略有不同。

2、细分用途?

以GW250的车型定位来说它比较适合中短距离代步使用，而DL250会更适合长距离状态下巡航骑行。

3、性能差异?

这两款车型虽然搭载同一款动力总成，但它们之间的链轮速比是不一样的，DL250要比GW250会更在意低扭表现,所以它的后链轮要大于GW250。

外观上，DL250最引人注目的就是前面圆圆的大头灯，这一点似乎有继承铃木“大眼250”的意思。拉力车标志性的小鸟嘴设计在这台DL250上也能看见。其实在这里需要申明的一点就是，关于这个小鸟嘴的设计，最早就是铃木设计出来的，只不过是被宝马发扬光大了。

整体的车身线条设计上非常扎实，给人十分可靠的感觉，这也是豪爵铃木一贯的作风。外露的车架粗壮有力，整体外壳的做工也是十分紧凑，前后轮胎负荷比做到了将近一比一，这样就与国内一些小厂做出来头重脚轻的拉力车完全区分开了。工艺做工在三万元级别的车型里属于绝对的上游水平。

全液晶的仪表盘是当下非常流行的一种设计，但是实际骑行时会感觉仪表的位置太高，以至于仪表之下的位置有些空洞，但是在摩旅途中，这样的空洞空间正好可以装下一个手机支架作导航用。

摩托车如今也是走入了千家万户，对于大部分骑手而言，摩托车不仅经济实用，而且还小巧灵活，很适合上下班通勤使用，并且由于不同类别的摩托车，它们使用的范围也是不尽相同的，但有部分摩友也会选择摩托车作为主力的交通工具，并且在旅行的时候用得到。

相对于适合旅行的车型，对于很多追求长途旅行的车友而言，选择一款适合摩旅的摩托车也是很重要的。关于长途旅行的摩托车它们的定位也是不一样的，比较性价比问题，这些性价比也是决定了摩托车能否具备实用性的特点。

不过在很多车友看来，选择一款经济的车型也尤其重要，而在3万元以内的车型有什么可选择的呢？

对于这样的一个问题也是很多车友所面临的，对于三万元以内的车型其实也是有很多的，但以下推荐的几款也仅供参考。

宗申的赛科龙RX3 指导价20800元——23800元

这款车的特点就是经济性比较好，而且具备了拉力风格的车型，在众多选择长途旅行的车友当中，拉力车型是最为常见的，而拉力车的优点也是很显现出来，比如拥有良好的骑行三角设计、鸟嘴设计可以更好的应对泥路所带来的困扰，而这款宗申的RX3在很多配置上都是应运长途旅行当中所发生的一些状况而设计的，前后的辐条轮设计、水冷的单缸250CC发动机，可以说这款车在很多复杂路况也有很好的通过性。

本田的CB190X 指导价：16380元——16680元

这款车的出现在农村比较常见，主要由于本田品牌的加持与大家对日系车的认知，这款车的特点就是皮实并且经济性比较好，配合本田设计的风冷190CC发动机，在很大程度上可以满足人们的需求，在众多的本田车当中，这台风冷的190发动机才是本田车应该有的品质与动力，最大马力16.9PS，可以在各种乡村道路上通行，而且在整车的设计构造下，也是一款不错的长途旅行车。

豪爵铃木DL250 指导价：26580元——27680元

毫无疑问，这款豪爵的DL250自上市以来深受摩友的喜爱，以及国内摩追求长途旅行的要求当中，三万元级别的拉力车非它莫属，配置双缸的水冷发动机四气门发动机，在很大程度上可以满足部分摩友在长途旅行当中的动力要求，经过GW250F的市场考验后，这款替代款的DL250也是得到摩友的认可。

对于可以长途旅行的摩托车型号很多，如果考虑骑行，在三万元以内的车型以上几款仅供参考，具体还是看个人的喜好程度而去选择，不过更大排量与更贵的车型也更适合旅行，不过相对于三万元以内的车型还是有很多的。